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北斗導航:距完成全球組網僅一星之遙

來源:科技日報 作者:崔爽 2020年05月21日 11:10

  此時此刻,第55顆北斗導航衛星正在西昌衛星發射中心蓄勢待發。作為北斗三號最后一顆組網衛星,它于4月4日運抵西昌,在這里開展測試、總裝等工作,并計劃于5月發射升空。屆時,北斗導航系統全球星座部署將全面完成。

  北斗系統建設先后經歷了北斗一號、二號、三號系統3個階段,目前北斗一號4顆試驗衛星已全部退役,從北斗二號首顆星起算,中國已發射54顆北斗導航衛星,距離北斗三號系統建成,僅一星之遙。

  完成全球核心星座部署

  去年底召開的北斗三號系統提供全球服務一周年發布會上,中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其介紹,北斗系統提供全球服務一年來,在系統建設、應用推廣、國際化發展等方面取得了諸多成果,北斗系統全球覆蓋和服務能力進一步完善,向建成世界一流衛星導航系統目標邁出了堅實一步。

  2019年,北斗系統實施7箭10星高密度發射。2019年12月16日,完成了由24顆中圓地球軌道衛星組成的核心星座的部署。北斗三號所有中圓地球軌道衛星完成組網,標志著北斗三號系統核心星座部署完成?!拔覀兘ㄔO的北斗三號系統,完全是自主創新、自主設計、自主建造、自主可控,是響當當的中國創造產品?!比匠衅浔硎?。

  通過提升系統智能運維能力,北斗三號系統連續穩定運行,同時服務精度、可用性、連續性等各項性能指標均達到預期要求;水平和高程定位精度實測均優于5米。

  北斗系統初步形成星基增強、精密定位、短報文通信、國際搜救服務能力,已提供地基增強完全服務能力,構成了集多種服務能力于一體的北斗特色應用服務體系,將為用戶提供精度更高、性能更優、功能更強的多元化服務。

  以國際搜救服務為例,北斗三號工程衛星總師林寶軍表示,這是一項免費的公益性服務,主要用于水上、陸地以及空中遇險目標的定位和救援。以前此類搜救系統只能提供從求救者到衛星的單向報警信息,至于求救信息是否發出去了,救援力量是否收到,求救者是無法知道的,只能盲目等待。而北斗系統的特色在于具有返向鏈路的確認功能,可以把回執信息以及地面救援力量的準備情況等發送給求救者,求救者心里踏實,被救的信心也會大增。

  也正是這些特色服務,讓北斗系統區別于其他衛星導航系統——北斗不只導航。

  自主研發打通北斗產業鏈

  北斗提供全球服務以來,國家各行各業應用北斗的信心倍增,全面布局北斗產業,“北斗+”“+北斗”的產業生態體系進一步豐富完善,北斗規?;?、產業化和國際化應用再上新臺階。

  新信號催生新產品。2019年底發布的支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導航定位芯片,體積更小、功耗更低、精度更高,已實現規?;瘧?。芯片小到幾乎看不見,但是看不見的小小芯片就能提供非常優質的服務。同時,新一代北斗高精度天線、板卡、寬帶射頻芯片等系列產品完成研發,性能指標持續提升,已具備大規模應用推廣條件。此外,國外主流廠商也紛紛推出北斗三號新信號的基礎產品。

  融合應用拓展新領域。北斗系統在工業互聯網、物聯網、車聯網等新興應用領域前景廣闊,自動駕駛、自動泊車、自動物流等創新應用層出不窮。尤為值得注意的是,5G的商用和北斗的聯手被寄予厚望。隨著5G商用時代的到來,北斗正在與新一代通信、區塊鏈、人工智能等新技術加速融合,北斗應用新模式、新業態不斷涌現。

  傳統應用增添新活力。北斗系統與交通運輸、農林牧漁、電力能源等傳統應用領域業務融合不斷深化,規模進一步擴大,成效進一步顯現。如交通運輸部建設運行的營運車輛動態監管系統,入網車輛已超過650萬輛,正在向鐵路運輸、內河航運、遠洋航海、航空運輸以及交通基礎設施建設管理方面縱深推進。

  保障環境支撐新發展。積極推進國家衛星導航法治建設,已基本完成《中華人民共和國衛星導航條例》意見征集。

  此外,近年來,我國衛星導航專利申請呈快速增長態勢,截至今年底,累計申請7萬件,位居全球第一;北斗國家標準和專項標準陸續發布,應用產業保障環境逐步完善。

(責編:鄢妮)
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