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一條路讓太原東西山景點“串珠成鏈”

來源:太原晚報 2020年05月22日 15:14

  

圖為東山旅游公路"紅色記憶"景觀段的觀景臺效果圖。

  太原東西山旅游公路,由東山旅游公路和西山旅游公路組成,是我市打造的集文化旅游、休閑娛樂、自行車賽為一體的精品旅游公路工程。5月21日記者采訪得知,西山旅游公路此前已全面建成,東山旅游公路正在全速推進中,預計今年6月可完成主線路面施工。屆時,太原東西山旅游公路將把沿線68處縣級以上人文景觀、4處國家級傳統村落以及6處市級農業旅游點和17個城郊森林公園串聯為一體,輻射周邊100余處觀光景點。

  一路美景

  眾所周知,東西山的旅游景點很多,而旅游公路,可以將一路的美景串點成線,形成一條熠熠生輝的“珠鏈”。

  太原東西山旅游公路,由長93.5公里的東山旅游公路、長136公里的西山旅游公路兩部分構成。目前,正在施工的是東山段,主線路面施工現已完成總工程量的九成以上,建成后將與已建成的西山段銜接,共同形成一個半橢圓狀,把太原的東山、北山、西山環繞其中。

  中鐵三局東西山旅游公路第三標段項目部的常務副經理高占奎介紹,東山旅游公路的起點位于尖草坪區的呼延村附近,終點位于小店區的民航街,途經了萬柏林區、尖草坪區、陽曲縣、杏花嶺區、迎澤區、小店區,沿線串聯了9個景區、10處文保單位、4處國家級傳統村落,以及6處市級農業旅游點。 高占奎表示,東山旅游公路的主線中,有6.31公里為新建段,其余路段為原有道路提升改造。建成后,市民沿著這條旅游公路,能夠直達沿途各個主要旅游景區,形成“城景通、景景通、路景通”的旅游路網格局,游玩起來非常便捷。

  慢游細品

  從線路走向看,東山旅游公路并非筆直的南北走向,從杏花嶺區到尖草坪區這一路段,漸變成一條東西向的“弧線”。這條“弧線”,是項目的第一標段,也就是現狀的北山防火通道路段,長度約50公里。之后,再通過現狀的新蘭路、康西公路、柴西路,與已建成的西山旅游公路銜接。當然,即便是現狀道路,也都要實施提質改造,目的是讓路況更佳,行車體驗感更好。

  東山旅游公路的設計行車速度為每小時30公里,這與西山旅游公路保持一致。一條公路,為何設計時速這么低?高占奎表示,沿途有很多景區,是最適合慢游的,所以速度不能快。人們開車慢游細品,才會看到一路風景,收獲一路驚喜,這叫做“快旅慢游深體驗”。 記者采訪得知,東山的地勢高低不同,東山旅游公路會在杏花嶺區的大窯溝路段、蘇家山新建段中,采用“回形彎”設計。簡單來說,就是利用一個個彎道,盡量減少路面的坡度。此前在西山旅游公路中,也曾采用了這種設計。

  設施完善

  開車在路上,難免要中途休憩一會兒,而東山旅游公路在設計上,也考慮到了這一點。高占奎介紹,東山旅游公路分別以沿線的中華傅山園、雁丘古道、青龍古鎮、店子底紅色教育基地、采薇莊園、根祖地臺駘山等為景觀核心,劃分出“傅山奇境”“溝壑探奇”“古色民香”“紅色記憶”“遠眺龍城”“臺駘治水”6個景觀段。每個景觀段各自有不同的主題,相對應的觀景設施也各有特色。

  全線將新建23處服務設施,包括4處服務區,8處觀景臺,11處停車場,從而滿足人們駐車、如廁、歇腳、賞景等需求。值得一提的是,觀景臺的風格迥異,會分別與周邊景區的格調保持一致。比如,在第一標段靠近傅山園的路段,會設計有一個古色古香的觀景臺,游客登上觀景臺可飽覽四周美麗景致。

  另外,東山旅游公路的“回形彎”處及沿線的主要景區出入口,會對路面進行彩色鋪裝,所采用的是乳化瀝青,防滑性能好,也很美觀,可以起到提醒和警示作用。

  據悉,該項目建成后,對于推進我市東部區域城鄉一體化發展,促進全市文旅產業轉型升級,進一步提高省城知名度、美譽度和影響力具有重要意義。 本報記者李濤

(責編:王春宇)
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